SPMT este compus din Power Pack Unit, PPU și transportor modular, transportor modular cu 4 axe, transportor modular cu 6 axe. China Heavy Transporter Producător de transportoare modulare autopropulsate: direcție electronică +135 / unghi de virare -135 de grade Transportoare modulare autopropulsate (SPMT) SPMT este util în special acolo unde nu există acces pentru o macara sau un camion. Acest SPMT 48 tone pe axă, 2430 mm lățime, suspensie hidraulică ± 350 mm cursă, Ele permit deplasarea sarcinii în mai multe direcții.
Caracteristicile SPMT-Chinaheavytransporter-modultrailer
Remorcă modulară autopropulsată, transportor modular autopropulsat
+Platformă de transport modulară cu 4 axe și 6 axe
+ Capacitate maximă 48 tone și 60 tone pe axă
+Direcție electronică +135 / -135 de grade
+Dimensiunea containerului 2430mm latime
+ Accesorii SPMT bogate
+Forță puternică cu PPU 330kw, 360kw și 390kw
Mai multe detalii SPMT, preț, bine ați venit să vizitați: www.modulestrailer.com
Vehicul modular autopropulsat, numit și transportator modular autopropulsat, îl numim SPMT. Chinaheavytransporter specializat în cercetare și dezvoltare vehicul modular cu autopropulsare-care poate fi combinat pentru a forma combinații de transport de orice dimensiune. SPMT este foarte puternic pentru mărfuri supradimensionate. Componente de construcție din ce în ce mai mari și mai grele, destinații greu accesibile,-reguli de circulație rutieră specifice țării. 48Tone pe linie de osie, spațiu pe osie 1400 mm cu S690. Acest SPMT similar cu Scheuerle SPMT. Modulestrailer.com
Sarens continuă să joace un rol esențial în dezvoltarea proiectului Valhall PWP în proiectul Valhall PWP, accelerând logistica complexă și operațiunile de transport proiectate înaintea încărcăturii viitoare-din partea superioară de 17,666 t din Stord, programată pentru iulie 2026.
Ei au fost implicați îndeaproape în toate fazele acestei dezvoltări mari de energie offshore, susținând strategia de asamblare modulară care stă la baza proiectului.
Operațiunea finală de încărcare-în Stord reprezintă o etapă semnificativă și va necesita o mobilizare extinsă, inclusiv:
560 SPMT linii de osie
24 de unități de alimentare (PPU)
Sisteme avansate de cântărire și balastare
Această operațiune urmează lunilor de pregătire, timp în care echipele Sarens au gestionat cu succes transportul, poziționarea și alinierea mai multor module fabricate în diferite locații norvegiene.
În conformitate cu abordarea de construcție modulară a proiectului, Sarens a efectuat o serie de operațiuni critice de încărcare-și ridicare, inclusiv:
Secțiunea de utilități de 4.700 de tone de la Rosenberg Worley
Modulul MEG de 1.055 t din Grimstad, folosind 36 de linii de axe SPMT și două PPU
Secțiunea de serviciu de 4.771 tone din Stord, ridicată folosind 156 linii de osii SPMT și un sistem „jack and pack” pentru a ridica structura de la 3,3 m la 4,5 m.
Podul Valhall de 1.000 t, inclusiv cric și încărcare ulterioară-
Aceste operațiuni au fost esențiale în asamblarea părții superioare, demonstrând expertiza lui Sarens în coordonarea cu precizie și eficiență a logisticii complexe, cu mai multe-site.
Implicarea lui Sarens în Valhall PWP se extinde dincolo de lucrările de instalare. La începutul ciclului de viață al proiectului, compania a contribuit la dezafectarea platformei Quarters Platform (QP) și a platformei de foraj (DP) la curtea Aker Solutions din Stord.
În urma unui studiu de inginerie detaliat pentru a planifica mișcările încărcăturii, Sarens a inițiat operațiunile-pe șantier în aprilie 2025. La scurt timp după aceea, echipa a finalizat cu succes încărcarea-din jacheta de 11.500-tone la unitatea Verdal a Aker Solutions (citiți aici: https://www.sarens.com/about/news/sarens-realizează-încărcare-magistrală-de-de-11.500-tone{-valhall{-pwp-jacket-norway. marcând un alt punct de referință în proiectul de ansamblu
Potrivit Sindre Vandbakk, Key Account Manager la Sarens Norvegia, „Folosirea extinsă de către acest proiect a construcției modulare, cu fabricare în mai multe locații, evidențiază importanța logisticii și transportului eficient. Până în prezent, Sarens a contribuit la asamblarea a peste 11.500 de tone. Pe măsură ce ne apropiem de faza finală a Valhall PWP, le mulțumim, partenerilor noștri Nymo, Solutions Leirsvik și A. Leirenberg. încredere și colaborare puternică la unul dintre cele mai ambițioase proiecte energetice din Norvegia.”
În paralel, echipele Sarens susțin și proiectul Hugin A la unitățile Stord ale Aker Solutions – parte a dezvoltării Yggdrasil din Marea Nordului.
Cu o greutate estimată la 32.000 de tone, Hugin A urmează să devină cea mai mare platformă asamblată vreodată la șantier și cel mai greu proiect de transport SPMT din istoria lui Sarens.
Etapele finalizate includ:
Încărcați-din modulul Utility de 8.365t din Egersund și încărcați-în Stord
Încărcați-modulul Wellbay de 1.992 t în Stord
Încărcați-și încărcați-modulul de locuit de 1.943 t între Leirvik și Stord
Proiectul Valhall PWP-Fenris, condus de Aker BP, este una dintre cele mai importante dezvoltări energetice din Norvegia. Acesta va prelungi durata de viață operațională a câmpului Valhall cu aproximativ 30 de ani, deblocând aproximativ 230 de milioane de barili echivalent petrol.
Proiectată având în vedere durabilitatea, instalația va fi alimentată de la țărm, reducând semnificativ emisiile de CO₂ în comparație cu sistemele convenționale de producție offshore.
CHINA HEAVY TRANSPORTER se concentrează pe producția SPMT: vehicul modular autopropulsat, transportor modular autopropulsat
Transportor modular autopropulsat SPMT de 48 de tone pe axă, 2,43 metri lățime, direcție hidraulică electrică, similar cu Scheuerle SPMT, remorcă modulară autopropulsată, vehicul modular autopropulsat, funcționează cu Power Pack Unit, PPU. Transportorul modular poate fi cu 4 axe și 6 axe, acesta este un transportor modular popular și comun pe piață acum. Fiecare modul poate fi echipat cu propriul motor și sistem de control (direcție). Modulele pot fi conectate-una lângă-și/sau cap{9}}la-coadă, pentru a forma „platforme mari pe roți”. SPMT-urile au posibilitatea de direcție la 360-de grade a roților. Acest lucru permite mișcări de carusel și lateral. Înălțimea punții acestora poate fi reglată hidraulic cu aproximativ 60 cm, permițând ridicarea sau coborârea verticală a încărcăturii. Datorită varietatii lor de combinații, SPMT-urile pot ridica și deplasa practic orice sarcină grea. Aceste remorci sunt utilizate în principal pentru transportul la fața locului pe distanțe limitate. Comportament de direcție foarte flexibil și precis SPMT.
Autopropulsat Modular Transporter este un vehicul cu platformă conceput pentru transportul de încărcături grele. Aceste transportoare pot fi configurate modular pentru a ajusta capacitatea de transport și dimensiunile la cerințele specifice ale unei încărcături. Fiecare unitate este echipată cu numeroase roți care pot fi controlate independent, permițând o manevrabilitate ridicată.
SPMT-urile sunt utilizate în mod obișnuit pentru transportul de obiecte grele sau mari, cum ar fi piese de mașini mari, generatoare, segmente de pod, nave sau chiar fabrici industriale întregi. Flexibilitatea și puterea lor le fac ideale pentru sarcini care depășesc capacitățile mijloacelor de transport convenționale.